随着人们生活水平的不断提高，为了生活和工作的需要，为了出行旅游的方便，购买新车的朋友也越来越多，但对买车后怎样去爱车，保养车以及管理好车的概念却较为模糊，下面我就把多年积累的一些如何爱车，保养车等看法和体会提供给大家，谈不上是什么经验，也不完全正确，但目的只有一个，和大家一起长点见识。
       （一）  养车不能空想像 爱车保养换件勿性急
老公安凭自己多年破案的经验，能在公共汽车上一眼看出哪位是“小偷”一样，有经验的维修店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。我广州的一个朋友，买车一年，虽对车爱护有加，但对车辆的维修知识仍是一无所知。他的爱车行驶7500公里，在保养时就被修理厂要求换了三滤、火花塞，并做了发动机清洗，花了九百多块钱。我知道后，告诉他，你被忽悠了。
    像我朋友的爱车做7500公里保养，加材料费、工时费应该在300元上下，却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品，并做了不必要的保养。汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。
        （二）  莫急着换：“三滤”更换有期限
    我告诉他，汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果你一直在正规加油站按规定标号加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里左右，再考虑更换。
     另外，在正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能可以使用3年左右。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能使用2万公里左右，铂金火花塞能使用8万公里左右，铱金火花塞能使用3万公里左右等。当然这和自己平时驾驶操作也有一定的关系，也可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
          （三）莫听忽悠：油品更换期限鉴别
    油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要更换，不仅要听取他们的意见，关键自己心里更要有谱。 刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，如果车辆实际上没太大毛病，制动也未出现异常就不用急着更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
    机油：国外的机油基本上都要到1万公里才进行更换，国内生产的机油，以国内路况不良等情况，普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际上只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
    转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里更换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
       （四）莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟
   所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。我告诉他，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。 但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。 如果 新车在二级保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。
    另外，就是不要随便把自己的爱车交给初学者和驾驶技术生熟的人驾驶，因为不当的操作，会带来机件的损耗。
    总之，要养好自己的爱车，平时多辛苦点，多向老师傅请教，多看一些理论知识书刊，你的爱车一定是健康的。